的士坠坑
昨日凌晨4时许，北环路辅道上，一辆的士载客4人，行驶中一头栽进前方泥头车过后突发地陷的大坑，幸好地下1米处有条燃气管道挡住，的士得以避免坠入深渊，最终司机左脚脚踝骨折住院，而4名乘客无大碍。经现场排查，祸首又是地下雨水管检查井破裂漏水导致地基冲刷水土流失形成空洞。目前水务部门正在修复，预计3月3日前可恢复路面交通。
的士坠坑幸被管道架住
24日凌晨4时左右，一辆的士在经过北环路东行辅道铜鼓路口时，因前方地面突发塌陷，的士车一头扎进坑里，幸好地下1米处有条燃气管道，车辆大半悬空，没有坠进这个记者目测约4米长、2.5米宽、3米深的大坑。在记者上午赶到时，该车已被拖离大坑，的士左侧前轮断裂，后轮已经撞落，停在塌陷点东侧，车上司机与乘客已被及时送医院。经检查，的士司机左脚脚踝骨折需住院治疗，四名乘客因无大碍已出院。的士司机说，事发时一辆泥头车通过，该处突然发生塌陷，的士紧随其后，避让不及，撞进了坑里。
需一周时间才能修复
昨日上午11时，记者来到事发现场，只见从北环大道东行辅道即将进入铜鼓路口约30米处，有一个约10平方米大的坍塌洞口，洞口附近有几条裂缝。记者走近看到，洞深约3米，在距地面1米处，一根管道横在坑口。在坍塌坑口一米外，有个检查井被打开，约11时30分，抢修队员将沙石倒入洞口。
水务集团管网分公司相关负责人员介绍说，洞中的管道是一条燃气管道，与地下4米处雨水管道呈十字交叉，燃气管上方混凝土路面已经悬空，如果按照正常程序破除混凝土路面，极易造成悬空的混凝土路面整体砸在下面的燃气管上，从而引发燃气管破损等次生灾害。因此，决定先用沙石填埋，将燃气管道托起来保护，然后再挖开地表以及地下那一层，对破损的雨水管道或检查井进行修复，最后再进行第二次回填，所以最快可能需要一周时间才能完工。
地下漏水形成空洞致地陷
记者了解到，铜鼓路口坍塌时内部有大的空洞，到底是什么原因造成的呢?水务集团管网分公司副经理赵树林表示，抢修人员发现，检查井侧壁出现破裂，空洞应该是长期水流冲刷所致。“雨季时满流得很，雨水不断冲刷致使检查井变形，渗出的水带走泥沙致使地下空洞。”赵树林表示，雨水管以及检查井都是1994年埋的，至今年已经使用了20年，检查井采用砖砌结构，局部水泥砂浆批挡不到位。处置办法是等挖好了之后重新砌筑检查井。这次将会对南山片区北环路东行方向的地下管网进行检查。
“坍塌办”现场处置
据悉，此次坍塌事故发生后，深圳市地面坍塌防治工作领导小组办公室(简称市地面坍塌防治办)工作人员也赶到现场，参与应急处置，并召开了现场协调会。会上，市地面坍塌防治办主任刘永根听取了相关单位对事件的应急处置情况，并在现场明确应急处置工作的具体分工，确定了一个最佳的处置方案。此次坍塌事件的现场抢险由水务集团主要负责，为确保燃气安全，燃气集团要在现场做好对燃气管道的监测和保障安全工作，还有南山区地面坍塌办、辖区街道办等单位也要做好协调工作。
记者了解到，市地面坍塌防治办于去年8月底成立，截至目前，地面坍塌防治办已经处置了十几次较大的地面坍塌事件。去年下半年，地面坍塌防治办协调各单位对全市道路地面坍塌隐患进行了首轮排查，对排水暗渠现状进行摸查，对在建地铁工程进行安全隐患检查，对在建建筑基坑检查，之后每半年复查一次。根据排查，梳理出可能存在安全隐患的重点地段及节点，进行重点检测，对道路坍塌隐患进行监测预警。目前，我市正在制定《深圳市地下管线管理办法》等，并逐步整合市政管线、轨道和地下商业开发等地下空间资料，建立统一的地下空间信息系统，预计《深圳市地下管线管理办法》今年上半年可出台。
