深圳公交车将有免费WIFI

    深圳公交车专用道将变色。 南都记者 赵炎雄 摄

    新彩通道是要打通的，出入梅林关将没那么堵了；公交车道将变成绿色或者黄色的，私家车主误入的几率将没那么大了；在中心区路边停车是要收费的，违停车少了路也会变宽……2014年，深圳交通将有哪些变化和进步？昨日，深圳召开全市交通运输工作会议，对2013年交通工作进行了回顾，并公布了2014年涵盖了公交、物流、空港、规划等等交通领域多个方面的工作任务，将有106项交通工作任务在今年实施。

    深圳市交通运输委主任黄敏表示，“今年我们的工作重点之一是再造慢行交通系统，因为对比香港、新加坡，我们发现在慢行交通系统建设上薄弱。”黄敏表示，拟通过3-5年的时间进行规划、设计，打造慢行交通系统，具体包括：在金三角等人流物流商流高度集聚商业片区建设立体步行连廊系统，营造高品质连续步行空间。推进打造东门、华强北等精品步行街区，提升商业区步行环境；改善田贝、下水径等片区慢行网络，完善片区内人行及自行车设施网络；发展公共自行车，延伸轨道服务半径，努力解决最后一公里的慢行交通问题；完善立体过街设施，推进干道沿线天桥(地道)等立体过街设施建设。

    近来打车软件备受关注，记者看到，“规范出租车统一电召平台运作，打造全国出租车电召第一品牌”也被写入了这106项任务中。“深圳已建立的统一电召平台，是目前各城市中唯一一个统一的平台，其他城市的电召都有几个平台。”黄敏说，对于打车软件，深圳的态度是“开放、公平、择优、监管”。

    2014交通工作计划

    公交车

    公交车上安装无障碍导盲设备  计划中提出，2014年，深圳计划新增优化公交线路60条以上，开通10条高峰线或通勤快线以及10条社区支线；在原特区外升级改造新一代候车亭600座以上，完成全市1200座无设施公交停靠站设施建设，采用深港湾等手段扩容专用道沿线列车化严重站点，建设路内干支线公交换乘点；在500辆以上公交车辆安装公交无障碍导盲设备，试行公交车免费WIFI服务；优化新增公交专用道50公里以上，试点建设彩色公交专用道，优化公交专用进口道，完善快速化、网络化、连续性的公交专用网；推进皇岗路—五和大道、107国道、龙岗大道3条快速公交走廊建设。

    [解读]深圳市交委公交处负责人表示，所谓的彩色专用道，是指将公交车道涂成绿色或黄色，让专用道更醒目，提醒私家车主高峰期不要占用公交车道，该计划将在梅林关最先试行。在试行一段时间之后看效果再考虑是否在全市推开。而免费WIFI、无障碍导盲设备，则是指在部分公交车上提供一种新型服务，导盲设备主要是为部分残障人士提供的。此外，更多的“裸站”将在2014年得到“改头换面”，升级为新一代候车厅。

    出租车

    打造全国出租车电召第一品牌

    在出租车方面，计划中提出：规范出租车统一电召平台运作，打造全国出租车电召第一品牌。推进深圳出租车信息服务管理系统试点工程建设，全面更新出租车车载智能终端；在深南大道等主干道的支路附近区域新增100个出租车停靠站点，推动梅林民乐、罗湖罗芳出租车综合服务区建设。

    [解读]市客运局管理局副局长俞力表示，2014年深圳出租车信息服务管理系统将试点，其中包括对统一电召平台的升级，例如政府将出资对出租车车载智能终端进行改造，实现通过该智能终端就能叫车、接电召车单、支付车资等新型服务。此外，以往由于缺乏出租车停靠点，在深南大道等主干道上的士往往不愿意停靠，以至于在主干道上打车难。而2014年多出100个新的出租车停靠点，将使得这一难题得到缓解。梅林民乐、罗湖罗芳则将出现专门为出租车提供服务的“的士码头”，方便全市的出租车司机在此休息，以更好地为全市市民提供的士服务。