深圳莲塘口岸2018年开通 日均通行能力3万人次

莲塘口岸示意图

莲塘口岸位置示意莲塘口岸位置示意

【文汇网讯】(香港文汇网记者 何花 深圳报道) 莲塘/香园围口岸最快将在2018年投入使用，届时深港之间的陆路口岸将达到7个。深圳市口岸办最新消息，莲塘口岸旅检大楼正在进行4层局部的结构施工(共5层)，预计年底大楼结构可封顶，跨境桥的车行桥(4座)已经完成约80%，人行桥(1座)已完成约50%，幕墙工程和场内配套工程两家施工单位已进场做施工準备。莲塘口岸开通后将承担东部货运及客运功能，利於加强深港合作，提高跨界货运交通效率并推动罗湖区快速发展，实现深圳「东进战略」。

「一站式」通关 「两地两检」模式

莲塘/香园围口岸工程进展倍受深港两地市民关注。记者瞭解到，这一工程是粤港合作的重要项目，位於罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河。口岸位置介於沙头角和文锦渡口岸之间，於2013年开工建设，预计2018年可以投入使用。口岸项目佔地17.4公顷，总建筑面积14.9万平方米。深圳市口岸办负责人表示，这是深圳规划建设的第七座跨境陆路口岸，為货检和旅检综合性陆路口岸;未来将承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通「西进西出、东进东出」总体格局的东部重要口岸。

建成后的莲塘/香园围口岸将採用「两地两检」模式，货检和旅检车辆均採用「一站式」通关模式，即一个窗口具备海关、边检、检验检疫等服务功能。口岸设计流量為旅客3万人次/日。旅检大厅设置旅客出入境查验通道各23条(其中人工查验通道9条，自助查验通道14条);车辆17850车次/日，货车15000车次/日，设置出入境货车通道各6条;大巴车850车次/日，小汽车2000车次/日，出入境各设置2条「一站式」小汽车通道，1条大客车出入境查验通道，同时在出入境小(客)车通道查验厅内各设置5条旅客查验通道。

东部过境高速对接莲塘口岸 同步2018建成

莲塘口岸的相关基础设施建设也正在加速推进。根据深圳市政府规划，深圳东部过境高速公路有两条连接线将与莲塘口岸对接。此外，这条东部过境高速公路与香港东部通道相衔接，同步将於2018年建成。记者瞭解到，深圳东部过境高速公路起於莲塘口岸，向南通过口岸与香港东部通道相衔接，并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接，向北经罗湖、龙岗、坪山，终於深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里，是深圳市干线路网规划「七横十三纵」中高速公路网的重要组成部分，也是实现深港过境交通「东进东出、西进西出」规划目标的三条过境疏港通道之一。项目原规划分两期建设，一期工程為莲塘水厂至金钱坳立交段，长约31.1公里;二期工程為莲塘口岸至莲塘水厂段，长约1.3公里。项目工程设计行车速度80公里/小时，起点至盐排高速採用双向8车道，盐排高速至终点道路為双向6车道。深圳市政府亦将於建成之日收回正在建设的特许经营权，这条高速未来港人将可免费通行。

皇岗口岸将重建 设计日均出入境人次达30万

除了即将开通的莲塘/香园围口岸，皇岗和沙头角口岸也将会啟动重新建设。记者瞭解到，根据深圳市政府规划，皇岗口岸将在「十三五」期间啟动重建，根据目前已知的设计方案，重建时将取消货检功能，重建后设计旅客通关流量30万人次/日，车辆通关流量1 .7万车次/日。

记者瞭解到，皇岗口岸此前设计旅客通关能力是5万人次/日，但2015年日均旅客流量已经达到了8万人次。 深圳市口岸办党组书记、主任任国明接受媒体採访透露，目前皇岗口岸重建工作已经确定，重建工作已列入深圳市2016年政府投资项目计划。目前旅检楼已成危房的沙头角口岸重建工作也已经列入了盐田区「十三五」规划。

除了口岸重建，一直以来因交通拥堵而备受詬病的福田口岸、深圳湾口岸也将啟动周边交通配套改造。任国明表示，目前地铁10号线福田口岸站西广场建设正在规划建设，建成后将成為集口岸交通枢纽和查验服务於一体的综合楼，解决公交车、的士及旅游巴士接驳场地和旅客乘车难问题;此外口岸办还计划在福田口岸东广场建设立体式多层停车场，目前已拟定初步方案报批。深圳湾口岸则对现状公交接驳区、A+B停车场、科苑路进行改造，并拟将地铁13号线引入深圳湾口岸。届时，两个口岸拥堵现状都将得到缓解。